要求政府取缔网约车 的士总会要胁罢驶
包括 Uber 等网约车平台在欧美及国内都相当普及，为不少有人在出行时提供多一个选择，不过对於香港的士业界来说，网约车就被说成洪水猛兽似的。日前香港的士小巴商总会要求政府，商讨进一步打击「白牌车」，包括要求修例严惩网约车平台、简化考牌制度、协调的士保险费安排等等，商会表示若运输局未理会其诉求，将发动 500 至 1,000 架的士罢驶以作抗议。
商会指，目前考取的士牌照门槛较高，试题和现实路面情况脱节，加上 65 岁或以上的商用车司机须一年一检等，令业界人手更严重短缺。相反「网约车」司机不需考试，商会认为情况欠公允。
商会要求与运输局提出修例严惩网约车平台，简化商用车司机考牌制度，引入 GPS 协助锁定路线，以解决「黑的兜路」问题；要求政府协调保险费事宜，协助的士业界建立统一的士叫车程式应用，以提供稳定价格的网约的士服务。倘运输局不回应其诉求，将发动「停摆的士行动」以作抗议。
不少网民认为目前的士服务每况越下，的士收费和服务质素不成正比，兜路、拒载、滥收车资的情况多年未有改善。相对地有人认为网约车服务质素好，车辆较的士更乾净企理，至少不会有「小强」横行，而且有机会试座不同品牌的车款，对乘客来说会有更好的体验。
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