电动车维护成本下降、续航里程大提升！现在是最适合入手电动车的时期吗？
特斯拉 Model Y 电动休旅正式登台，近几年随着汽车产业迈向电动化的道路，除了各家车厂倾全力推出电动车型之外，各国政府也顺势推出补助政策、强化电动车充电等基础设施建设，期望能够推动电动车的发展。这一些努力所产生的综效，是全球电动车的销售数字逐年攀升。
根据统计， 2021 年度全球汽车销售量中，有 9% 属於电动车型，相较於 2019 年的 2.5% 有明显的增长；此外，2023 年美国车市预计将出现近 80 款全新的电动车型，因此可以预期电动车将愈来愈普及。
在这一个燃油车、油电混合车、电动车蔚为三大主流的时代，现在是入手电动车的时机点吗？电动车真的都适合每一个人吗？以下将进一步剖析入主电动车的拉力，希望能够帮助到读者评估，现在是否是晋升成为电动车车主的好时机。
持有电动车的成本门槛下降
读者现在内心一定充满问号，拥有电动车的花费怎麽会是一项吸引的因素？跟同级的燃油车相比，电动车的车价不是高出一截吗？其实这里要评估的是整体的花费，包含购车、养车所需要的成本。
首先，电动车的车价固然较同级的燃油车来得高，但是随着愈来愈多车商推出电动车型，规模经济、市场竞争、政府补助等因素，让电动车的车价不再高不可攀。
以美国市场为例，电动车的平均售价约为 56,000 美元（约新台币 168 万元），而且市场也有诸多电动车型的售价低於 40,000 美元（约新台币 120 万元），例如市场老将 Nissan Leaf。前述的车价还未扣除美国联邦政府提供的电动车补助金额 7,500 美元（约新台币 225,000 元），以及州政府提供的额外补助。
再者，随着国际油价的波动及高油价时代的来临，汽油车车主会很深刻地感受到油资的增加，但是电动车车主却不受油价上涨的直接的影响。以目前电动车充电费率换算至汽油每加仑的油价，大约等同於每加仑 1 美元。
假设每年行驶总里程以 15,000 …